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CES 2021: Sennheiser apporte des écouteurs pour tous les budgets

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Le CES peut sembler très différent cette année, mais Sennheiser fait sa part pour apporter une certaine familiarité à l'événement virtuel. La société audio très réputée a annoncé une nouvelle paire d'écouteurs intra-auriculaires au prix de 299,95 $ IE 300 tout en révélant que ses écouteurs sans fil HD 250BT à 69,95 $ étonnamment abordables se dirigent vers l'Amérique du Nord marché.

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Écouteurs intra-auriculaires IE 300

Sennheiser IE300 16: 9

Crédits: Sennheiser

Le IE 300 est une paire d'écouteurs intra-auriculaires filaires de type contour d'oreille destinés aux audiophiles. Ils sont équipés de ce que Sennheiser décrit comme une «version raffinée» de son transducteur à bande extra large de 7 mm. Les écouteurs offriront une réponse en fréquence de 6 Hz à 20 kHz, et même si nous ne les avons pas encore entendus, nous attendons le genre de signature sonore douce, chaleureuse et détaillée que Sennheiser délivre dans des tubes comme la

Momentum True Wireless 2, mais probablement avec encore plus d'attention aux détails puisqu'ils sont câblés et demandent toujours un prix assez élevé.

Pour garantir que l'IE 300 est un produit unique, les écouteurs sont livrés avec des crochets d'oreille flexibles et trois tailles différentes d'adaptateurs d'oreille en silicone et en mousse à mémoire. Ces écouteurs ont également un câble de 3,5 mm qui, selon Sennheiser, est renforcé de para-aramide (essentiellement un matériau composé de fibres super résistantes) pour renforcer la stabilité. Parmi les accessoires de l'IE 300 figurent ce que l'entreprise appelle une mallette de transport ainsi que des câbles symétriques avec Connecteurs 2,5 mm ou 4,4 mm pour donner à l'IE 300 quelques options en matière de connexion à différents audiophiles dispositifs.

L'IE 300 sera disponible aux États-Unis à la fin du mois de janvier pour 299,95 $.

Casque circum-aural HD 250BT

Sennheiser HD250BT 16: 9

Crédits: Sennheiser

Sur le papier, le HD 250BT sonne comme une valeur exceptionnelle pour son prix modique. Les écouteurs circum-auriculaires sans fil prétendent avoir 25 heures d'autonomie et prendre en charge des codecs tels que AAC et aptXTM en conjonction avec la connectivité Bluetooth 5.0. Le HD 250BT est également compatible avec l’application Smart Control de Sennheiser et son égaliseur pour ceux qui souhaitent essayer de personnaliser le son des écouteurs selon leurs goûts spécifiques.

En prime, le HD 250BT inclut aptX Low Latency pour mieux synchroniser l'audio avec le contenu regardé sur votre écran. Ceux qui ne peuvent pas dépenser une menthe sur des écouteurs sans fil, ou ceux qui recherchent une alternative à leur écouteurs haut de gamme préférés qui ne suscitera pas autant d’anxiété de les perdre ou de les briser voudra bien jeter un œil au HD 250BT lorsqu’ils arriveront sur le marché nord-américain ce mois-ci.

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Le HD 250BT sera disponible aux États-Unis fin janvier pour 69,95 $.

Et encore une chose: l'audio de voiture sans haut-parleur d'Ambeo

Voiture Sennheiser 16: 9

Crédits: Sennheiser

Sennheiser est un nom familier pour l'équipement audio, mais il n'est pas exactement synonyme d'audio de voiture. Cela peut cependant changer, car Sennheiser et Continental ont remporté un CES Innovation Award 2021 dans la catégorie Divertissement et sécurité embarqués. La solution audio automobile gagnante? Un système audio 3D sans haut-parleur intégrant à la fois la technologie audio AMBEO 3D de Sennheiser et le système audio Ac2ated Sound sans haut-parleur de Continental.

Essentiellement, le couplage implique l'utilisation par Continental de surfaces sélectionnées dans un véhicule plutôt que des haut-parleurs conventionnels, et Le logiciel AMBEO Mobility de Sennheiser et sa capacité à analyser le son stéréo et à placer l’audio dans les espaces appropriés lors d’une écoute environnement. Le résultat primé était un système audio de voiture immersif qui était comparativement 90% plus léger et moins encombrant que les configurations traditionnelles. Sennheiser ne sera peut-être pas en mesure de convaincre la tête de basse audio de voiture classique d'abandonner ses énormes subwoofers capables de déplacer des quantités incroyables d'air. Mais on ne peut nier à quel point cette collaboration est fascinante et ce qu’elle pourrait signifier pour l’avenir de l’autoradio.

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Les prix étaient exacts au moment de la publication de cet article, mais peuvent changer au fil du temps.

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